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全球金融危机影响扩散世界汽车业前景不容乐观

2021-10-10 0人读过

受不断蔓延的全球金融危机影响,世界汽车行业的主要厂商相继大幅下调全年利润目标,预发裁员通知,并敦促政府加大扶持力度。

据路透社报道,由于日元汇率走强,日本汽车制造商马自达公司和三菱公司10月30日宣布大幅下调全年利润目标。

马自达公司的季度营业利润下降

了五分之一,因此大幅调低收入预期。三菱公司也调低了收入预期。

与此同时,步履维艰的美国汽车制造商指望政府拨巨款帮助它们脱离困境。美国6个州的州长恳请联邦政府迅速采取行动,向美国汽车业注入资金。据报道,美国汽车业9月份的销售业绩下滑至15年来的新低。

格兰特·桑顿国际财务公司的一项研究表明,如果美国通用汽车公司和克莱斯勒公司实现合并,至少会有4家工厂关停。

另据德国之声电台网站日前报道,汽车制造商戴姆勒公司决定给在德国的15万名员工放一个圣诞长假,宝马公司在德国莱比锡的生产线日前停止运行,欧宝在德国波鸿和爱森纳赫的工厂将分别停产2周和3周,而位于德国科隆的福特工厂也宣布将缩短工时。

报道说,一向被看做标兵行业的德国汽车工业陷入危机之中,而金融危机则起到了催化剂的作用,使得该行业中早已存在的一些问题逐渐显现。

呈现在人们眼前的危机场景如同经典教科书中所描绘的那样:首先是销量滑坡,然后是利润锐减,紧接着投资被撤回,最后生产被迫停止。

各大跨国公司中,唯一保持利润增长的是德国大众公司。大众汽车是世界第三大汽车制造企业,位居日本丰田公司和美国通用汽车公司之后。大众认为其2008年的营业利润仍将出现增长。大众利用汇率套期保值,抵消了利润缩水,在第三季度实现了收入大幅增长。

但德国汽车零部件供应商大陆公司总裁卡尔-托马斯·诺伊曼则说,上个季度他亲历了市场全面急速滑坡。他说:“这一趋势可能会继续恶化,持续到2009年。”

不少主要汽车零部件供应商均表示损失惨重,美国汽车经销商组织也报告说,收入出现了大幅下降。

位于德国班贝格的汽车经济研究所专家迈尼希认为:“由于严重的金融危机已在世界范围内波及汽车工业,因此我们很难想象在2010年或者2011年之前情况会有所好转。”

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